Muitas dúvidas aparecem ao converter um carro flex para uso com GNV. Leia algumas dicas e soluções de problemas se você converteu seu carro flex para GNV.
Antes de falar sobre o GNV, vamos entender como funciona o carro Flex. A possibilidade de poder abastecer o carro com álcool, gasolina ou mistura de ambos se deve a capacidade da unidade de controle do motor ajustar a quantidade certa de injeção para cada tipo de combustível.
Sim, quando você abastece seu carro com álcool, é necessário que o carro injete aproximadamente 30% a mais de combustível que na gasolina. É uma questão de química, mas precisamente de estequiometria. Para que a queima do combustível ocorra com a maior eficiência, é necessário que haja uma mistura certa da quantidade de ar e de combustível dentro da câmara de combustão.
Então como a unidade central (ECU) faz este ajuste? Basicamente, a central trabalha num sistema chamado “malha fechada”. Ela injeta o combustível, a queima acontece, e com um sensor chamado “sonda lambda” ela verifica se a queima ocorreu de maneira eficiente. Se houve algum erro, ele é detectado e corrigido. Só que isto não acontece instantaneamente, é necessário que o carro percorra vários quilômetros para a ECU realizar o ajuste correto.
É assim que a ECU ajusta a injeção do combustível quando você muda de gasolina para o álcool, e vice-versa. Existem outros diversos parâmetros que são modificados nessa mudança de combustível (atraso ou adianto do avanço de queima, mudanças de acionamento da borboleta em carros com acelerador eletrônico, etc.).
Vamos voltar ao GNV. Quando você comuta seu carro para rodar no combustível gasoso é necessário “enganar” a central, enviando um sinal para ela que simule a queima na gasolina ou no álcool. Assim, quando você passar o carro para o combustível líquido, o carro funcionará normalmente.
Essa simulação é feita através de um módulo chamado “simulador de sonda lambda”. Basicamente ele envia um sinal simulado de como seria a queima no combustível líquido, quando você passa o carro para o GNV.
Agora voltamos ao início do texto… quais problemas podemos encontrar quando convertemos um carro Flex para GNV?
1) Necessidade de andar somente em um combustível líquido. Após a conversão, você deve escolher se o carro será usado na gasolina ou no álcool. Isso porque será realizado um ajuste que diz a central que o carro está rodando na gasolina ou no álcool, quando você utilizar o GNV. Se você escolheu álcool, e abastecer o carro com gasolina, poderá ter problemas de consumo alto ou até mesmo não conseguir ligar o carro com o motor frio.
Alguns kits permitem que você troque de gasolina para álcool e vice versa. Mas, nestes casos, é necessário que você realize um procedimento de reprogramação para que a central identifique a troca de combustível. Cada fabricante tem um procedimento diferente.
2) Alguns carros, mesmo com kits específicos, só aceitam que você abasteça somente com um combustível, geralmente ÁLCOOL. Isso se deve a características específicas da central de injeção eletrônica de cada carro.
3) É recomendadíssimo que antes de desligar o carro você passe para o combustível líquido e percorra pelo menos algumas centenas de metros ou alguns quilômetros. Isso pode ajudar a partida do motor quando estiver frio.
4) Evite ligar o carro diretamente no gás. Sempre ligue no combustível líquido e aguarde a passagem para o GNV.
5) Ao instalar um kit GNV no seu carro flex, faça algumas perguntas ao responsável técnico da oficina:
- Após a conversão, qual combustível líquido terei de abastecer?
- Vou poder utilizar tanto gasolina como álcool?
- Se eu puder utilizar os dois combustíveis, existe algum procedimento para mudar de um combustível líquido para o outro?
- O simulador de sonda lambda que está sendo instalado é específico para carros flex?
- Após a instalação, já vou poder utilizar o carro no GNV, ou terei de rodar um período com combustível líquido?
Entenda que cada instalação é única e diferente, o que vale para um carro, pode não valer para outro. Isso vai depender do seu modelo de carro, do estado que ele se encontra, do método de conversão adotado pela convertedora e pela qualidade das peças utilizadas no kit.
Infelizmente muitas convertedoras tem utilizado módulos mais baratos para poder aumentar seus lucros, o que pode lhe trazer dificuldades no futuro. No mercado existem simuladores de sonda lambda bem simples que permitem poucos ajustes, e outros bem mais sofisticados que permitem até gravar o sinal original gerado pela sonda e depois reproduzir para “enganar” a central.
Lembrando que kits de de 5ª geração poderão lhe trazer maiores benefícios na conversão de carros flex. Porém kits de 3ª geração funcionam normalmente também, bastando realizar uma conversão de qualidade.
Olá bom dia , aconteceu que por engano , abasteci meu focus com gasolina , sendo ele flex , mas convertido pra gás e álcool. O que faço agora ? Vai me dar problema ?
Também queria saber.
Srs. bom dia.
tenho uma Duster 1.6 2014 GNV 5ª geração / Etanol, funcionamento ótimo, a duvida e sobre o reservatório de partida, deixa seco ? obrigado e abs.
Meu amigo… estou falando o que foi dito pra mim quando coloquei o GNV esse ano….”me disseram lá na convertedora,que era pra deixar o reservatório de partida a frio sempre cheio….
o meu é um clio estava acontecendo isso, depois de muito sofrimento descobri que o filtro de combustível estava entupido, e estragou a bomba como consequência, nisso ele parou de falhar, mas continuava sofrendo para ligar, ai descobrimos que onde tem o catalizador nos carros flex é feita a leitura do tipo de combustível, ali pode acusar na injeção um combustível diferente do que está no tanque, tipo, vc usa gasolina e identifica como álcool, então tem que ver se a sonda esta boa, ou se o catalizador está furado. Isso me resolveu o meu problema, agora roda lisinho, e bem econômico, qualquer alteração no tipo de combustível já altera o consumo do gnv, se perceber que está consumindo mais que o normal, o combustível que está usando pode ser adulterado e ser o problema.
Boa dia!
Coloquei GNV no meu carro Renault Logan 1.0 2019, kit gás 5 geração. Só coloco etanol pois foi regulado assim, mais começou a apresentar falhas, ao ligar no dia seguinte de manhã ele não pega, já descarregou a bateria e não liga de jeito algum, meu mecânico falou que ele não estava reconhecendo o etanol 100 % e que estava em 28% e que não iria ligar de jeito algum.
O que devo fazer?
Eu tenho um palio Flex 1.0 2010 E coloquei gás de 10 cilindro e abastado com álcool mais percebo que utilizando no gás persebo que estou gastando o combustível levei na loja que instalei e falaram que o carro está normal mais eu coloco 100 reais e só dura 20 dias e sempre que ligo o carro não demora nem 3 minutos já passo para o gás volto na oficina e peço para mudar para gasolina ?
Eu tenho um Voyage 2011com 5geracao de gnv ele funciona normal mente na gasolina quando coloco ele pro gnv ele anda normal mas quando desligo e tento bater chave ele se falha o q pode ser
Pois é.De uma hora para outra , minha Duster começou a dar trabalho para pegar de manhã.Levei na convertedora e detectaram gasolina podre no tanquinho de partida a frio.Retiraram a gasolina estragada e me instruíram a não usar mais nada , deixar o tanquinho seco.Só que a luz do painel incomoda muito.Ví em algum lugar que é bom usar gasolina podium nesse tanquinho , devido o prazo de valudade ser bem maior.
Uma dica: nunca use em seu reservatório de partida frio gasolina comum e sim gasolina aditivada e veja se vai resolver caso n resolva remova o combustível e tente se adequar com a luz acesa pois é um opcional original do seu próprio carro e isso n vai mudar, espero ter ajudado.
Caso de certo com gasolina aditivada tente trocar de mês em mês para que possua sempre.combistivel novo.
Meu carro tem GNV 5 geração não está funcionando no álcool embola e no gás está normal , mais guando ando com ele ele mistura os dois a caixinha fica piscando e as vezes apaga aí ele perde a potência e eu tenho que esperar voltar para o gás para funcionar denovo o que fazer
Meu carro GNV 5 geração, está consumindo gás e álcool.
Quando acaba o álcool ele morre e não pega mas, mesmo tendo GNV.
Oq pode ser?
Quando voce liga o carro não é automatico o GNV acionar, leva um tempinho.
Deixe sempre 15 reais de alcool ou gasolina no seu carro a cada 2, 3 dias para evitar pane seca.
Tem que ter sempre combustível líquido no tanque . No 5a geração é assim
Boa tarde senhores. Tenho um Honda city2013 a gás e configurado pra álcool, mas coloquei 50$ de gasolina distraído 🤦 e agora o motor está com a cadência errada, picotando, e frio não liga no líquido só no gás. O que posso fazer??
Queima esse combustível e depois abasteça com o correto.
Amigo, isso aconteceu comigo.. sorte que estava em frente a oficina. O mecânico colocou o scanner reprogramou pro álcool pq o carro passou a reconhecer a mistura como gasolina
Ah, esqueci de dizer que só abasteço com Gasolina desde a instalação.
Fiz uma instalação de um 5ª. geração em um Celta 2010 ele funciona muito bem… Exceto pelo fato de que quando ele fica muito tempo parado na hora de dar partida é um tormento. Aí como bom Brasileiro que sou aprendi um macete; viro a chave, coloco o pé no acelerador até embaixo e dou a partida e assim funciona. Só assim funciona. Depois ele anda normalmente e pode ficar horas parado que da partida normalmente há qualquer momento. Queria muito resolver isso.
Olá Carlos, você conseguiu resolver seu problema? Estou na mesma situação
Eu também, alguém tem a solução
Opa, estou p/ comprar uma strada 2016, mais ela tá no GNV, o qual na minha região é inviável. O veículo utilizado no GNV p/ converter novamente p/ flex, o motor pode ter sofrido alguma avarias ou continua normal?
Obrigado
Tbm gostaria de saber !
Olá.. tenho uma Renault Kangoo a gás.. estou com o seguinte problema, ele vem morrendo muitas vezes, notei que geralmente é quando vou passar uma lombada ou chego em uma esquina por exemplo, quando deixo de acelerar. O que poderia ser? Já me disseram que poderia ser bom regular o gás, já me disseram poderia ser a bomba de gasolina, bateria e tal? Poderia me dar alguma posição? E na hora de ligar algumas das vezes ele custa a ligar de novo ( já reparei que quando não espero as luzes ali do painel apagarem, ele demora mais ainda a liga)
Olá, tenho um Voyage G6, o meu kit gás é um geração 5,o meu estava desse mesmo jeito, mais isso ocorria mais quando eu ligava o ar condicionado, voltei ao técnico onde fiz a instalação, o mesmo só passou o computador no carro e fez uma regulagem no gás, não tive mais problemas o carro esta perfeito.
Normal
Negão , leva seu carro para ajustar o gás!
Boa tarde; estou estalando o kit gas g5 no meu forte fiesta rocam 1.6 flex, para roda com gnv e alcool, mecanico me disse para no colocar gasolina no recipiente de partida fria. Gostaria de saber se esse procedimento é correto.
Tô com a mesma dúvida!
Tô abastecendo com álcool adtivado há um dois meses e por enquanto não tive problema! Mas queria um parecer de quem entende!
Tenho um Ford fiesta 1.0 kit GNV 5° geração.
Tenho um Grand Siena 2017 com kit gás instalado, tenho como saber qual o combustível líquido estava sendo utilizado?
BOA TARDE ,TENHO UMA DUBLOU ADVENTURE 1.8 2014/2015 O ANTIGO DONO COLOCOU GNV E ME DISSE QUE ERA PRA RODA COM ALCOOL MAIS PELA MANHA QUANDO SAIO NO ALCOOL ELE FICA ENGASGANDO E DESLIGA MSM NO ALCOOL MAIS QUANDO PEGA COM UM TEMPO EU TROCO PRA GNV MAIS POREM QUE O CARRO ACABA SEMPRE DESLIGA MSM EM MOVIMENTO DESLIGA SOZINHO O QUE DEVO FAZER SERA QUE PÓDE TROCA PRA GASOLINA E RESOVERIA QUANDO ESTIVESSE NO GNV
Eu também pequei um doblo tem uma semana 1.8 2o1o estou com mesmo problema passa gnv ele morre em movimento
TENHO UMA DUBLO ADVENTURE 2014 1.8 QUANDO COMPREI JA VEIO COM KIT GNV O ANTIGO DONO FALOU QUE RODA COM GNV E ALCOOL MAIS O CARRO SO ANDA MOREMDO MESMO COM TEMPO ELE LIGADO ELE COSTUMA MORRE NA PISTA MAIS SO ACONTECE QUANDO ESTA NO GNV E DEMANHA PRA PEGA PELA MANHA AS VEZEZ FICA FALHANDO PRO CARRO SAIR NO ALCOOL
Tenho um linia 2009/2010 no documento ele está gasolina/ álcool/ gnv. Eu posso colocar 30% álcool 70%gasolina ou tenho que usar somente álcool.?
Acho que pelo sim, pelo não rodar apenas com um tipo líquido. Foi isso que meu conversor falou; rodar uns 50 km no líquido ao trocar de um para outro.
Vá até um instaldora de GNV e pergunte qual combustível líquido seu carro foi programado…. GNV /álcool ou Gnv / gasolna
Em relação ao documento ele aparece alcool/gasolina/gnv porque seu carro é Flex e possui gnv, sobre o abastecimento é recomendado vc abastecer com o combustivel convertido no seu carro álcool ou gasolina,evite a mistura para n apresentar futuras falhas. Espero ter ajudado.
vectra 2008 , gnv 3 geração , carro apaga quando passo do gás para gasolina , qual motivo ? hoje uso alcool 40% gasolina 60% , certo ou errado ?qual melhor combustível para acompanhar o gnv ?
Álcool e o melhor, mais fácil da sonda lambda ler… Porque
Álcool não contém gasolina..
Gasolina contém álcool…
Álcool a sonda lambda ter q fazer aeitura de 2 combustíveis …
Gasolina tem q fazer de 3…
No caso de 3ª geração não tem tanta importância em se usar o álcool ou gasolina, mas se está morrendo, certeza de que é falta de variador de avanço (adequado) e tb pode ser o simulador de sonda ou a própria sonda lambda, sugiro que passe o scanner e verifique se não é a sonda, se não for ela, ponha ou regule seu variador de avanço
Olá
Tenho um Etios sedan 2014 passei ele a GNV tem 1 mês e desde o início tá dando problemas da luz da injeção ficar acesa e com isso percebi um maior gasto. Já fui lá várias vezes passa o aparelho apaga e volta a ascender, nessa última vez ele trocou o módulo de GNV e adivinha voltou a ascender.
BOA TARDE! COMPREI UMA MONTANA GNV, ANTIGO DONO TINHA ME DITO QUE EU POSSO RODAR O DIA INTEIRO NO GNV, SO QUE SE EU FOR DEIXAR O CARRO DESLIGADO POR MUITO TEMPO, ANTES DE DESLIGAR O CARRO EU TENHO QUE RODAR NO MINIMO UNS 3KM OU MAIS, SE NAO ELE NAO PEGA POR NADA A NAO SER DANDO TRANCO, E REALMENTE ESTA ACONTECENDO, TRABALHO TODOS OS DIAS NELE, ANDO EM TORNO DE 45KM IDA E DEPOIS VOLTA, E FICA O DIA TODO PARADO, ANTES DE CHEGAR NO TRABALHO TENHO QUE JOGAR PRA GASOLINA E A NOITE QUANDO CHEGO EM CASA A MESMA COISA, UNS KM ANTES JA TENHO QUE JOGAR PARA GASOSA, O DIA QUE ESQUEÇO, É CERTO DELE NÃO PEGAR, O ANTIGO DONO TROCOU VARIAS PEÇAS E NAO RESOLVEU, EU PEGUEI, E TAMBÉM GASTEI MUITO E NADA, (VARIADOR DE AVANÇO, CHICOTE E CAIXINHA DO GNV, EMULADOR DE BICO, BOMBA DE COMBUSTÍVEL E POR AI VAI… JA PERDIR DOIS ARRANQUES FORÇANDO) MECÂNICO NAO ACHA O QUE É, ESTOU DESESPERADO JÁ PARA ACHAR O QUE PODE SER, TEM ALGUMA AJUDA? JA COLOQUEI SO ÁLCOOL, SO GASOLINA, NADA DA JEITO, QUANDO ACONTECE ISSO, ELE NAO PEGA SO NO GNV TAMBÉM, ENTÃO SO TRANCO PRA PEGAR.
Boa noite amigo coloque álcool de qualidade, e ande uns 30 km, depois vá ate um programador e passe sua configuração pro álcool, meu Sendero estava assim, fiz isso e agora pega na 1º partida … gasolina só no reservatório e aditivada ou podium.
Olá boa noite tenho um fiesta flex, instalei o GNV 5 geração, foi instalado para funcionar com álcool e GNV porém a primeira partida do carro ele demora muito a pegar e fica embolando muito, já fui lá instaladora e ele sai de lá funcionando bem mas no dia seguinte e a mesma resenha, já fiz o teste de andar um pouco no combustível líquido antes de estacionar o carro mas não adiantou. Será que devo mudar para gasolina e GNV ?
Sim, mude para gasolina e solicite a reprogramação da central de injeção para rodar com GNV e Gasolina. A queima da gasolina é mais lubrificante do que o Etanol que é seco.
Porém se quiser melhor performance e maior economia deve deixar o mapa do GNV calibrado para o combustível álcool. O problema é que na oficina não liga o carro de manhã, mas eles devem resolver sim
Bruno, o meu aconteceu exatamente a mesma coisa. Vc conseguiu resolver?
Bom dia!
Tenho um corsa Classic 2014, coloquei o kit gás e a instaladora disse q deveria usar apenas álcool, assim o fiz, mas pela manhã tenho a maior dificuldade em fazer o carro ligar, já chegou até a descarregar a bateria e só voltou a funcionar com “chupeta”. Como devo proceder, troco de combustível e faço um teste?
Grato!
Experimente passar o carro para o etanol antes de estacionar e desligar o motor, e veja se o problema diminui. Se não diminuir, vai precisar verificar o ajuste do mapa de injeção do GNV.
Mude para gasolina e solicite a reprogramação da central de injeção para rodar com GNV e Gasolina. A queima da gasolina é mais lubrificante do que o Etanol que é seco.
Ola tenho um palio 2015 atractive ..
Coloquei o kit gás..
O mecânico interrompeu a gasolina.
Agora meu carro é gás e etanol..
Foi a melhor opção?
Poderia ter deixado gás etanol e gasolina sem problemas?
O seria melhor ficar gás e gasolina
O kit GNV é uma adaptação. Ele funciona melhor quando você roda em apenas um tipo de combustível líquido, e geralmente é o etanol. Sugiro não mudar o combustível líquido, se o carro estiver funcionando bem.
Boa tarde, tenho um corolla FLEX 1.8 2009, kit 5ª geração, carro quando frio demora muito para pegar, tanto no álcool, como na gasolina. Já levei ao mecênico e pedi para revisar todos os componentes relacionados a partida convencional e está tudo ok , pode ter relação com gnv?
Para saber se é relacionado com o kit GNV, vc tem que solicitar que o mecânico faça o reset dos parâmetros autoadaptativos da central do motor e depois você rode alguns dias somente no combustível líquido. Se ele voltar a pegar bem, é problema na regulagem do GNV que interfere na memória da central eletrônica do motor.
Boa tarde, meu carro é um palio Atractive 1.4 flex coloquei o kit 5 geração, eu só uso a gasolina como combustível líquido, eu posso mudar para o álcool, ou terei que voltar na oficina onde instalei o gnv para reajustar para álcool?
É bem provável que vc tenha que voltar na oficina para ajustar para o álcool. Se você mudar, pode correr o risco do carro não ligar no combustível líquido quando o motor estiver frio, por causa de erro de cálculo da mistura da central do motor.
passo pelo mesmo problema irmão meu gnv é configurado no álcool , e pela manhã não consigo ligar ele no combustível líquido de forma alguma , e tenho receio de abastecer o reservartório de partida
Isto é uma falha grave, isso ocorre porque a regulagem do GNV (seja ele 3a ou 5a geração) está fazendo a central gravar parâmetros errados na memória. Aí quando você tenta ligar o carro no combustível original, a central enriquece ou empobrece demais a mistura.
entendi… mas nesse caso, qual é a solução para o problema?
Tenho uma livina 10/10 Flex e kit quinta geração recomendado usar no álcool. Minha dúvida e a seguinte. Posso completar o reservatorio de partida com gasolina? Ligar o carro no álcool de manhã em tempo frio e difícil. grato desde ja.
Olá Leandro. Tudo é uma questão de teste. Se o carro responder bem, pode ir usando a gasolina no reservatório a frio. Como é utilizado só para partida, bem provável que não interfira no funcionamento do GNV.
O meu carro é um C3 2009 flexível+gnv. Configurado para abastecer com álcool. Coloco gasolina no reservatório de partida a frio e pega normalmente de manhã. Nunca tive problemas e nunca deixo o reservatório vazio para não queimar a bomba.
Na instalação do gnv foi colocado esse simulador de sonda lambda para álcool. Só uso álcool como segundo combustível. Espero ter contribuído.
Isso aí, se está funcionando bem assim, continue fazendo deste jeito. A partida a frio pela gasolina é importante para ajudar o motor de arranque não ficar girando por muito tempo, devido a dificuldade do motor pegar. E o tanque principal, continue abastecendo com etanol. Obrigado pela contribuição!
Meu carro é um corsao 1.4 flex 2011 faz um ano que converti e so uso no tanque do carro gasolina posso usar álcool?
Se e tem outra o reservatório de partida a frio ele é desativado depois da conversão ou ainda tem a mesma função?
Meu kit é o g5
Olá! Você pode mudar para álcool, mas desde que seja feita uma nova calibração no mapa de injeção da central de GNV.
Tem que trocar o lambda. Existem dois tipos de lambda: Um para gasolina e outro para álcool. Tem que optar por um dos dois.
Boa noite estou com serios problemas. Tanho um vectra 2007 flex. Quando eu ando com o carro na gasolina e pela manha ao ligar ele não fuciona. Meu emulador é Ags s9, será que é preciso trocar o emulador ? Será que esse emulador é somente para carro álcool ?
Na verdade quero uma resposta!!!
Boa tarde estou enfrentado o problema da falta de força em baixa rotação do meu carro. Ele e um focus sedan motor Duratec 2.0 16v 10/11 Flex. Poderia me dizer e indicar o variador de avanço ideal para instalar no mêsmo?.
Tem alguma convertedora para indicar em Belo Horizonte MG.?